La Comunidad Valenciana se encuentra en un momento crucial para su desarrollo económico. La Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV)bajo la presidencia de Vicente Lafuenteha puesto sobre la mesa dos problemas críticos: la saturación de la red eléctrica y la urgencia del túnel pasante de Valencia.
Durante la primera asamblea general presidida por Lafuente, se analizaron los desafíos que enfrenta la región. Entre febrero y abril de este año, Red Eléctrica rechazó 132,5 megavatios de potencia para seis proyectos industriales. «¿Qué significa eso en términos concretos? Significa que hay empresas que quieren invertir aquí, crear empleo aquí, y no pueden porque no hay capacidad en la red para conectarlas. Y si no pueden conectarse aquí, se van a otro sitio. Así de sencillo y así de grave», afirmó Lafuente.
La crisis energética y su impacto en la industria
La falta de capacidad eléctrica es un lastre para la competitividad industrial valenciana. Lafuente reconoció que, aunque se han dado pasos en la dirección correcta, el problema estructural persiste y necesita una respuesta de fondo. «Se han desbloqueado expedientes paralizados, lo reconocemos y lo valoramos. Pero el problema estructural persiste y necesita una respuesta de fondo», señaló.
La situación es alarmante. En la Comunidad Valenciana, entre febrero y abril de este año, Red Eléctrica rechazó 132,5 megavatios de potencia correspondientes a seis proyectos industriales. Esto significa que empresas con potencial para generar empleo y crecimiento económico se ven obligadas a buscar otras ubicaciones.
El túnel pasante de Valencia: una necesidad urgente
Otro de los puntos críticos mencionados por Lafuente es la necesidad de infraestructuras, especialmente el túnel pasante de Valencia. «El Corredor Mediterráneo es la infraestructura de movilidad más importante para la competitividad del arco mediterráneo español. Sin embargo, tiene un cuello de botella en pleno corazón de Valencia que lleva décadas sin resolverse y que hace inviable la plena integración en la red ferroviaria europea», explicó.
Lafuente enfatizó que el proyecto de la futura Estación Central de Valencia se encuentra en fase de diseño y planificación, mientras que el túnel en sí está prácticamente a cero. «El túnel pasante de Valencia no puede esperar. Necesitamos un calendario vinculante de ejecución», exigió.
Presupuestos y diálogo con la Generalitat
Sobre los presupuestos presentados por la Generalitat para este año, Lafuente los calificó de «justos». «Nos hubiese gustado opinar previamente sobre los presupuestos presentados, aunque evidentemente la decisión no sea nuestra. Pero, bueno, reconozco que agradecemos que se hayan presentado», afirmó.
El presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorcacerró la asamblea tomando la palabra de Lafuente y afirmó: «recojo el guante», para «dialogar antes». Este gesto abre la puerta a un diálogo más constructivo entre el sector empresarial y el gobierno regional.
La CEV también aprobó unas cuentas de explotación que contemplan un presupuesto de ingresos de 3,4 millones de euros durante 2026, lo que supone un incremento del 3,4% respecto al ejercicio ya cerrado de 2026. El gasto de la CEV crecerá un 3,4% al pasar de 3,37 a algo más de 3,4 millones de euros.
