¡Buenas noticias para los inversores! International Consolidated Airlines Group (IAG) ha revelado que su beneficio neto en el primer semestre de 2025 llegó a la impresionante cifra de 1.301 millones de euros, lo que se traduce en un asombroso aumento del 43% en comparación con el año anterior.
Este resultado ha superado las expectativas de los analistas, que habían pronosticado un beneficio de 1.225 millones de euros. En un contexto global incierto, caracterizado por tensiones geopolíticas y retos económicos, IAG ha demostrado ser una compañía capaz de adaptarse y crecer.
Resultados financieros sólidos y recompra de acciones
El beneficio operativo (EBIT) de IAG también ha experimentado un notable crecimiento del 43%, alcanzando 1.878 millones de euros. ¿Qué ha impulsado este aumento? Principalmente, un incremento en los ingresos, una reducción en los costos de combustible y un favorable comportamiento de los tipos de cambio.
La compañía ha reafirmado su compromiso con la rentabilidad sostenible, anunciando un programa de recompra de acciones que alcanzará los 1.000 millones de euros durante este ejercicio fiscal.
En un comunicado, IAG indicó: “Anunciamos la intención de devolver hasta 1.000 millones de euros a los accionistas en un plazo de hasta 12 meses.
A fecha del 25 de julio, habíamos recomprado aproximadamente 650 millones de euros de este programa, con la intención de completar las recompensas antes de finales de noviembre de 2025”. Además, se espera que la próxima actualización del dividendo se haga pública en noviembre, coincidiendo con los resultados del tercer trimestre.
En total, IAG planea devolver 1.500 millones de euros a sus accionistas este año, combinando dividendos y recompra de acciones. Los ingresos totales del grupo crecieron un 8%, alcanzando 15.906 millones de euros, impulsados por el negocio de pasajeros, que aumentó un 5,6%, y un notable crecimiento del 35,1% en ingresos auxiliares.
¿No es impresionante?
Desempeño por aerolíneas y mejora de la estructura financiera
Iberia se posicionó como el principal motor de rentabilidad del grupo, con un beneficio de explotación de 564 millones de euros, lo que representa un incremento del 56% en comparación con el año anterior. Esto coloca a Iberia dentro del margen objetivo del 13,5%-15% establecido para el mediano plazo. Por su parte, British Airways contribuyó con 824 millones de libras al resultado operativo, a pesar de un impacto negativo de 50 millones de euros debido a cancelaciones en Heathrow. Aer Lingus, por otro lado, registró un notable aumento en su resultado operativo, multiplicándose casi por nueve hasta 80 millones de euros, gracias a la incorporación de nuevos aviones A321XLR.
Aunque Vueling experimentó una ligera caída en su resultado operativo hasta 95 millones de euros, se mantiene como líder en el segmento doméstico español. La compañía también reportó una mejora en su estructura financiera, reduciendo la relación de deuda neta sobre EBITDA a 0,7 veces, en comparación con 1,1 veces en diciembre del año anterior. ¿Qué significa esto? Que están haciendo un gran trabajo gestionando sus recursos.
Perspectivas y crecimiento futuro
De cara al segundo semestre de 2025, IAG se muestra optimista, confiando en “lograr un buen crecimiento del beneficio”. Actualmente, el 57% de los ingresos están asegurados mediante reservas, lo que coincide con el año anterior y refuerza la confianza en cumplir con los objetivos anuales de beneficio y rentabilidad. La aerolínea sigue observando una demanda robusta en el sector de viajes aéreos, destacando la fortaleza de su cartera de marcas en mercados clave.
En definitiva, el anuncio de resultados de IAG no solo refleja un sólido desempeño financiero, sino también una estrategia efectiva en medio de un entorno desafiante. La combinación de crecimiento en ingresos y una gestión prudente de costos permite a IAG estar bien posicionada para enfrentar futuros desafíos y continuar generando valor a sus accionistas. ¿Listos para ver cómo se desarrollan los próximos meses?
