El proyecto de reurbanización del paseo de Sarasate y sus calles adyacentes ha logrado una aportación económica relevante: 1.717.773,59 euros concedidos por el Gobierno de Navarra en el marco del Plan de Infraestructuras Locales (PIL). Este paquete se desglosa entre el Ayuntamiento de Pamplona, que recibe 451.999,07 euros destinados a la pavimentación del paseo, y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que recibe 1.265.774,52 euros para la renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento.
La ayuda es una pieza clave para la ejecución integrada del proyecto y permitirá avanzar en actuaciones que combinan obra civil y modernización de servicios.
La tramitación administrativa arrancó formalmente cuando el Consistorio presentó, el 9 de abril de 2026, la solicitud para incluir el proyecto en la convocatoria del PIL para el periodo 2026-2028, acompañada de la documentación técnica y del proyecto básico.
Posteriormente, el Boletín Oficial de Navarra notificó la concesión de las ayudas el 3 de marzo. En paralelo a los trámites, los trabajos sobre el terreno comenzaron en diciembre con catas localizadoras en la calzada del vial sur y, tras las fiestas de Navidad, se intensificaron las labores con maquinaria pesada.
El presupuesto total de obra asciende a 15.071.144,49 euros y el plazo de ejecución previsto es de 18 meses, con previsión de finalización a mediados de 2027.
Estado actual de los trabajos
Las obras se iniciaron por el extremo oeste del paseo, el más cercano al Parlamento de Navarra, y desde ese punto se han ido extendiendo hasta cubrir la longitud completa del vial. En el vial sur las labores de renovación de redes ya han alcanzado la calle Vínculo, mientras que en el vial norte los trabajos se concentran en el tramo comprendido entre la Iglesia de San Nicolás y la calle Comedias. Ya se ha ejecutado la renovación de redes en el tramo que conecta el Parlamento con la Iglesia, y de forma paralela se trabaja en el andén central, donde se ha instalado el vallado de protección que preserva las zonas ajardinadas durante la ejecución. Estas actuaciones combinan sondeos, sustitución de tuberías y reposición de firme.
Distribución y destino de los fondos
La subvención de 1.717.773,59 euros se ha articulado para cubrir dos bloques de necesidades: por un lado, la mejora superficial del paseo a través de la pavimentación, que cuenta con 451.999,07 euros para intervenir sustratos y acabados; por otro, la renovación integral de las redes de abastecimiento y saneamiento, a la que se destinan 1.265.774,52 euros gestionados por la Mancomunidad. Estas partidas se complementan con el presupuesto global del proyecto, dotado con 15.071.144,49 euros, que abarca tanto la obra mayor como las actuaciones complementarias en mobiliario urbano, jardinería y accesibilidad.
Impacto esperado y pasos siguientes
La intervención ofrece varias mejoras tangibles: la sustitución de antiguas conducciones reducirá riesgos de fugas y averías, la pavimentación garantizará aceras y calzadas más homogéneas, y la ordenación del andén central aportará mayor protección a los parterres. A corto plazo se prevén afecciones puntuales al tráfico y a la movilidad peatonal por fases de trabajo, pero el calendario busca minimizar la interferencia en la vida urbana. La ejecución por tramos permite mantener servicios esenciales en funcionamiento mientras se renueva la infraestructura.
Plazos y fases
Con un plazo de 18 meses, la obra se organiza en fases que priorizan la sustitución de redes y la seguridad en la obra para poder avanzar con las labores de pavimentación y acabado. El horizonte de finalización está fijado para a mediados de 2027, siempre condicionado a la evolución de la obra y a la coordinación entre contratistas y administraciones. La planificación por tramos facilita la gestión logística y la coordinación de suministros y equipos.
Repercusiones urbanas
Más allá de la mejora técnica, la reurbanización del paseo busca recuperar un espacio emblemático para la ciudadanía, incrementar la accesibilidad y proteger las zonas verdes existentes mediante vallados temporales durante la obra. El resultado final aspira a ofrecer un entorno más coherente con las demandas actuales de movilidad y sostenibilidad urbana, sin perder el carácter monumental del paseo. La financiación del PIL actúa, por tanto, como catalizador de una transformación extensa que afecta a redes, pavimentos y al paisaje urbano.