La tercera edición del eMobility Expo World Congress (MOW 2026) ha situado a Málaga en el mapa como un punto clave del sur de Europa para la movilidad sostenible. Durante dos jornadas profesionales, el encuentro congregó a 5.287 congresistas procedentes de más de 34 países, que exploraron soluciones para la electrificación, la conectividad y la seguridad en el transporte.
A pesar de las dificultades logísticas en la red ferroviaria que provocaron una caída del 9% en la asistencia prevista, el evento generó un impacto económico local valorado en más de 12 millones de euros, y sirvió como plataforma de encuentro entre empresas, instituciones y talento.
Más allá de las cifras, el congreso permitió dibujar una hoja de ruta sobre la descarbonización del sector y la reindustrialización relacionada con la movilidad eléctrica. Asistieron 203 expositores que presentaron más de 400 innovaciones, y se organizaron jornadas de transferencia tecnológica y encuentros B2B que consolidaron acuerdos y sinergias.
La presencia de actores como Tesla, Santana Motors, Silence o Kawasaki, y de empresas tecnológicas y aeroespaciales como ESA, Boeing o Ryanair, subrayó la diversidad de soluciones que confluyen en el nuevo ecosistema de movilidad.
Impacto económico y cifras clave
El balance cuantitativo de MOW 2026 refleja tanto el alcance internacional del encuentro como su efecto directo en la economía local. Con un impacto superior a 12 millones de euros, el congreso movilizó recursos en hostelería, transporte y servicios profesionales. Además, se celebraron más de 200 reuniones de negocio organizadas por Andalucía TRADE junto a la red Enterprise Europe Network (EEN), la CEA y el Consejo Andaluz de Cámaras, con la participación de 234 empresas e inversores de 27 países. Estas cifras muestran cómo un evento sectorial puede traducirse en oportunidades comerciales y en la atracción de capital industrial.
Innovación y actores participantes
El salón reunió a empresas de automoción, micromovilidad, náutica y aeronáutica, desplegando una oferta tecnológica amplia y transversal. Entre las propuestas destacaron soluciones de baterías, sistemas de gestión energética, plataformas de movilidad conectada y servicios para infraestructuras de carga. Asistieron 376 expertos que debatieron sobre modelos de negocio, regulación y estándares técnicos. La coexistencia de fabricantes tradicionales y startups tecnológicas puso énfasis en la colaboración entre distintas capas del ecosistema industrial para acelerar la transición hacia modelos de transporte más limpios y eficientes.
Tecnologías que marcaron la agenda
En el espacio expositivo fueron relevantes los eVTOL —presentados como vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical—, soluciones de micromovilidad y propuestas de digitalización aplicadas al tráfico y la logística urbana. También se mostraron avances en la náutica de recreo eléctrica y en la integración de plataformas aéreas y marítimas en cadenas de transporte multimodal. Estas tecnologías reflejan una tendencia clara: la movilidad del futuro combina electrificación, conectividad y nuevas arquitecturas industriales que requieren marcos regulatorios y cadenas de suministro resilientes.
Colaboración público-privada y reindustrialización
Uno de los mensajes recurrentes del congreso fue la necesidad de aunar esfuerzos entre administraciones y empresas para convertir la transición energética en una oportunidad industrial. El comisionado especial para la Reindustrialización del Ministerio de Industria, Jaime David Peris, subrayó que la apuesta por una movilidad descarbonizada debe potenciar la base industrial, la capacidad tecnológica y la autonomía estratégica, evitando una pérdida de tejido productivo. En este marco, España pretende posicionarse como destino de inversión apoyándose en programas como España Auto 2030 y el PERTE del vehículo eléctrico y conectado, que buscan atraer proyectos y consolidar cadenas de valor locales.
Un caso práctico: Parque Empresarial Santana
El proyecto del Parque Empresarial Santana en Linares fue expuesto como ejemplo de cooperación eficaz entre administraciones y empresa privada. La alcaldesa Auxi del Olmo explicó cómo la implicación municipal y el apoyo de la Junta de Andalucía permitieron reactivar instalaciones industriales y devolver impulso económico a la localidad. Por su parte, Eduardo Blanco, CEO de Santana, detalló los pasos técnicos y administrativos para la reapertura de la planta, apuntando que el calendario incluyó la previsión de abrir la fábrica en octubre de 2026. Este caso ilustra cómo la planificación estratégica y el alineamiento público-privado pueden materializar proyectos industriales en tiempos concretos.
En conjunto, MOW 2026 dejó claro que la transición hacia una movilidad descarbonizada combina retos tecnológicos, oportunidades de inversión y exigencias de gobernanza. La convocatoria en Málaga sirvió para conectar innovación, capital y política industrial, mostrando vías concretas para transformar la cadena de valor del transporte en Europa.