Stelios Haji-Ioannou nació el 14 de febrero de 1967 en Atenas, Grecia, es un empresario grecochipriota. Descubra la biografía, edad, altura, estadísticas físicas, citas / asuntos, familia y actualizaciones profesionales de Stelios Haji-Ioannou. Aprenda ¿Qué tan rico es Él en este año y cómo gasta el dinero? ¿Aprenda también cómo ganó la mayor parte de sus ganancias a la edad de 53 años?
| Popular como | N / A |
| Ocupación | Empresario |
| Edad | 53 años |
| Signo del zodiaco | Acuario |
| Nació | 14 de febrero de 1967 |
| Cumpleaños | 14 de febrero |
| Lugar de nacimiento | Atenas, Grecia |
| Nacionalidad | Grecia |
Índice de contenido:
Stelios Haji-Ioannou Altura, peso y medidas
| Estado físico | |
| Altura | No disponible |
| Peso | No disponible |
| Medidas corporales | No disponible |
| Color de los ojos | No disponible |
| Color de pelo | No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. No está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior.
Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia | |
| Padres | No disponible |
| Esposa | No disponible |
| Hermano | No disponible |
| Niños | No disponible |
Patrimonio neto de Stelios Haji-Ioannou
Su patrimonio neto ha estado creciendo significativamente en 2019-2020. Entonces, ¿cuánto vale Stelios Haji-Ioannou a la edad de 53 años? La fuente de ingresos de Stelios Haji-Ioannou proviene principalmente de ser un empresario exitoso.
El es de Grecia. Hemos estimado el valor neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Stelios Haji-Ioannou.
| Patrimonio neto en 2020 | {«name»: «Net worth», «value»: «USD 1.570 millones (abril de 2018)»} |
| Salario en 2019 | Bajo revisión |
| Patrimonio neto en 2019 | Pendiente |
| Salario en 2019 | Bajo revisión |
| casa | No disponible |
| Carros | No disponible |
| Fuente de ingreso | Empresario |
Cronología
2020
En abril de 2020, Haji-Ioannou pidió públicamente la destitución del CEO de EasyJet PLC, Johan Lundgren, y del presidente John Barton, por lo que describe como un «error deliberado» al no rescindir un pedido de £ 4.5 mil millones por 107 aviones de Airbus.
2019
Haji-Ioannou fundó easyJet en 1995 cuando tenía 28 años y dirigía un servicio entre Luton y Escocia. En 2000, easyJet PLC cotizó parcialmente en la Bolsa de Valores de Londres. Él y su familia siguen siendo sus mayores accionistas individuales (34%) en la aerolínea, capitalizados en £ 4.170 millones al 9 de mayo de 2019.
2018
easyJet PLC es una de las aerolíneas más grandes de Europa con una flota de 323 aviones que transportan más de 88,5 millones de pasajeros al año (cifras de 2018).
En 2018, presentó una demanda por infracción contra Netflix por su programa «Easy» en un tribunal del Reino Unido, diciendo que el uso del nombre viola sus marcas comerciales europeas.
2015
Fue uno de los benefactores del evento benéfico «Make a WISH» celebrado en Mónaco en junio de 2015, organizado por la Embajada de la Soberana Orden Militar de Malta en Serbia.
2013
En una entrevista con Management Today, dijo: ‘EasyJet es visto como un gran éxito, por lo que estoy feliz, porque soy dueño de la marca. Pero easyJet es una empresa que cotiza en bolsa. El precio de las acciones ha subido y bajado a medida que se ha hecho más grande y han sucedido cosas, pero en general, realmente ha ido hacia los lados ‘.
En 2013, Haji-Ioannou dijo que estaba «cada vez más preocupado» por los planes de expansión de easyJet. Anunció que vendió 200.000 acciones de easyJet en protesta por los planes de comprar más aviones, mientras que sus hermanos han hecho lo mismo con sus acciones.
2012
En septiembre de 2011 se informó que Haji-Ioannou estaba trabajando en Fastjet, una nueva aerolínea de bajo costo que presta servicios en rutas dentro de África, como parte de una empresa conjunta con Lonrho plc. La aerolínea inició operaciones el 29 de noviembre de 2012 con aviones Airbus A319.
2010
En 2010, Haji-Ioannou renunció a la junta de EasyJet para intentar obligar a la dirección de la empresa a abortar sus planes de expansión.
En una carta de abril de 2010 al Daily Telegraph, Haji-Ioannou se unió a otros 23 líderes empresariales del Reino Unido, incluidos Stuart Rose de Marks & Spencer y Simon Wolfson de Next, criticando los planes del gobierno de Brown de aumentar las tasas de contribución al Seguro Nacional.
2009
En 2009, Haji-Ioannou entabló un procedimiento ante el Tribunal Superior de Londres por los anuncios de Ryanair que aparecieron en The Guardian, el Daily Telegraph y en el sitio web de Ryanair en enero y febrero. Los anuncios mostraban una imagen de Haji-Ioannou en el estilo de Pinocho y se referían a él como «EasyJet’s Mr Late Again». El caso finalmente se resolvió fuera de los tribunales, y Haji-Ioannou recibió una disculpa oficial de la aerolínea y la suma de £ 50,100, que Haji-Ioannou anunció que donaría a su fundación filantrópica.
2006
En los honores de cumpleaños de 2006, Haji-Ioannou recibió el título de caballero de la reina Isabel II por «servicios al espíritu empresarial».
1991
En abril de 1991, un petrolero VLCC propiedad de Troodos sufrió un desastre que provocó seis muertes y derramó alrededor de 50.000 toneladas de petróleo crudo en el mar, convirtiéndose posiblemente en el peor desastre ecológico del Mediterráneo. El petrolero, M / T Haven, era un buque de edad avanzada, anteriormente Amoco Haven, barco gemelo del malogrado Amoco Cadiz que se hundió en 1978. Haji-Ioannou fue acusado de mantenimiento deficiente y acusado en Italia de homicidio involuntario, además a intimidar e intentar sobornar a los testigos. Haji-Ioannou culpó del accidente a un error de uno de los tripulantes supervivientes. Él y su padre fueron absueltos por el jurado. Los tribunales también desestimaron las posteriores demandas civiles de indemnización.
1988
Haji-Ioannou, autodenominado como «emprendedor en serie», comenzó a trabajar en 1988 para el ya exitoso negocio de envíos de su padre, Troodos Shipping Co Ltd. A los 25 años, Haji-Ioannou recibió 30 millones de libras esterlinas de su padre, que solía establecer propia compañía naviera, Stelmar Shipping. Haji-Ioannou hizo cotizar la empresa en la Bolsa de Valores de Nueva York en 2001. En 2005, Stelmar Shipping se vendió al Grupo OSG por aproximadamente $ 1.3 mil millones.
1967
Sir Stelios Haji-Ioannou (en griego: Στέλιος Χατζηιωάννου, romanizado: Stelios Hatziioannou; nacido el 14 de febrero de 1967) es un empresario grecochipriota. Nacido en una familia adinerada de propietarios de barcos, es más conocido por fundar la aerolínea de bajo costo easyJet y la línea naviera Stelmar con fondos iniciales proporcionados por su padre, Loucas. La fundación de easyJet en 1995 marcó el comienzo de una serie de empresas comercializadas bajo la marca «easy», gestionadas por easyGroup y presididas por Haji-Ioannou.
Stelios Haji-Ioannou nació en Atenas el 14 de febrero de 1967, el segundo de tres hijos de Nedi (de soltera Potsos) y Loucas Haji-Ioannou. Tiene un hermano mayor, Polys, y una hermana menor, Clelia. Sus dos hermanos tienen una gran participación en easyJet. La familia de su padre es originaria del pueblo de Pedoulas en lo alto de las montañas Troodos de Chipre, mientras que su madre es del pueblo de Laneia al pie de las montañas. Después de su educación secundaria en Atenas, estudió Economía en la London School of Economics, donde se graduó con una licenciatura en 1987. Luego obtuvo una maestría en envío, comercio y finanzas de Cass Business School. Más tarde recibió cuatro doctorados honorarios de Cass Business School, Liverpool John Moores University, Newcastle Business School y Cranfield University.
